TIAGO MONTEIRO

Por ter dado mais uma alegria à sua Diana Pereira de Vil de Matos e aos seus sogros da imobiliária Chave Dourada. Por ter vencido mais uma corrida do WTCC.

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Na lista das + sexy do Correio da Manhã, A Diana de Vil de Matos é a primeira das últimas. Vamos votar na mãe da Mel através do 760 301 408 ou acham que a Luciana Abreu é mais bela do que ela?  

Solidário com  a sua companheira, Tiago Monteiro decidiu ficar em 10º lugar na qualificação para a primeira das duas corridas do WTCC, que está a decorrer no Estoril. É lindo o amor em Portugal!

Eccomi a Estoril, dove ho conosciuto un sacco di nuovi amici, simpaticissimi, enigmatici, con tante cose interessanti da raccontare, quelle cose che un po' ti spaventano, un po' ti fanno riflettere. Quei tipi che salutano i granelli di sabbia che calpestano, che deambulano alternando l'utilizzo degli arti e che rimangono interdetti quando gli si taglia la strada come non esistessero. Individui con il sorriso e la carezza pronti per le persone in difficoltà, con una punta di malinconia nel cuore e un cappuccio nero in testa. A presto mie inseparabili nuove amicizie. Dedicato a Margola.

The Superleague Formula prototype chassis/engine combination is ready for its final development test coming up at Estoril in Portugal from June 2-4.

After an extensive series of tests at Donington Park, Monteblanco, Estoril and Magny-Cours, series technical director Steve Farrell believes the Superleague Formula chassis is now ready to race.

"Each test we have done has produced a discernable improvement in the car and we are now starting to run race simulations, complete with pit stops," Farrell said.

"If we were ready to race tomorrow, I wouldn't be at all concerned. We have solved 95% of the issues we had with the new car and run all the new parts and designs.

"At the next test we will be putting the final new pieces on the car - we are now very close to production spec. We will be tackling some cooling, gearbox calibration and damper changes but all in all, this car is now ready to race."

The Hitech Motorsport-run prototype was also equipped with the latest specification Menard V12 engine - now with the full 750 horsepower available.

"We completed three full race distance tests and I can certainly warn the race drivers they will face very physically demanding weekends," Jouanny said. "The car is now fantastic to drive, but with the horsepower and grip available - it certainly is very physical.

"The excellent thing is the fact that the car is very consistent over a race distance. The balance between starting with full tanks and fresh tyres - through to old tyres and low fuel remains very similar.

"At the end of the run the, the car remains very strong and is probably a little bit faster on low fuel."

The final round of prototype testing will take place at Estoril in Portugal from June 2-4.

De repente, em uma central de informática, um aluno com certo ar de superioridade:

- Tem como vocês fazerem um scaner pra mim???

- O quê?

- É, fazer um scaner pra mim.

(...)
Não foi possivel segurar os risos.

*Enviado por: Geraldo Tadeu

Exactament hem tingut temps de veure la capital, Lisboa...de d'alt a baix, i Peniche, Bamborral, Sintra, Cascais, Estoril...el Cabo do Carvoeiro i el Cabo do Roca.

Vam arribar divendres a les 11h a l'hotel, vam deixar la motxilla...i apa, a caminar!!
Si...divendres unes 6 hores, dissabte unes 10 hores, diumenge únicament 4 (el cotxe de lloguer va ajudar a fer els 322km jejeje...)

Els temps va aguantar molt bé!!Núvols?Vent? És clar, estavem a Portugal, amb l'Atlàntic allà la vora!!!
Però al menys no ens vam mullar.

Fotos? unes quantes, enlloc de penjar-les aquí millor a l'àlbum de Picasa, així les podeu localitzar al mapa fàcilment.

Doncs res, sinó hi heu estat, aneu-hi!!!si ja heu estat...doncs recordeu!!!

Salut!
Roger

Viatge Portugal

O que levamos desta vida são as experiências. Com o intuito de mostrar que a música coral pode adoptar várias performances, foi criado o espectáculo "El Último Café" , uma mescla de sentimentos e sensações: o lado triste do amor, as roturas, desilusões mas ainda bem que existem os amigos.

Esta peça totalmente cantada, suscita no espectador a euforia e a melancolia de uma grande viagem. O som e o movimento emaranham-se formando uma hipnose momentânea. Sem partituras, contando uma história, uma qualquer vida . Uma cortina preta e a imaginação constituem a poção mágica que acolhe o cenário, proporcionado momentos íntimos, de plena harmonia, entre o público e as notas musicais.

Não é só para ouvir, não é só para ver, é sobretudo para sentir e participar!

É uma experiência fortemente emocional de quem está em palco com quem assiste...

Teatro Mirita Casimiro (Estoril)

Av. Marechal Carmona, 6B
Actuações às Segundas 21h30
Maio:26
Junho:23 e 30    Setembro:15
Outubro:20   Novembro:17

Bilhetes:
Limite de 100 por sessão
Preço: 12 euros
RESERVAS/INFORMAÇÕES: 707 234 234
LOCAIS DE VENDA:  Bilheteira da sala; Fnac; Lojas Viagens ABREU e www.ticketline.sapo.pt

Produção: VOX LACI

Este fin de semana se disputa una nueva prueba del Campeonato del Mundo de Motociclismo en Shangai (China) y la batalla promete ser espectacular, ya que en MotoGP nuestros dos pilotos estrella, Lorenzo y Pedrosa llegan empatados a puntos liderando la clasificación.

Tras el Gran Premio de Portugal dónde Lorenzo logró su primera victoria en la categoría reina, los caminos que han seguido ambos pilotos han sido muy diferentes. El de Yamaha tuvo que ser operado del antebrazo derecho, mientras que Dani se quedó con el equipo probando novedades en Estoril. Jorge dice que va a China en perfectas condiciones porque la recuperación de la operación está llendo mejor de lo que pensaba. Dani por su parte dice que las pruebas que hicieron tras Estoril le van a venir muy bien de cara al Gran Premio de China ya que han mejorado considerablemente las sensaciones en la parte delantera de la moto.

Dani Pedrosa: “El arranque de la temporada ha sido bueno para nosotros (hemos estado en el podio en las tres primeras carreras y hemos conseguido una victoria) y estamos trabajando duro para seguir siendo competitivos. Las pruebas que hicimos en Estoril fueron muy útiles; estuvimos trabajando en algunas cosas que nos deberían ayudar en China, como las mejoras con las sensaciones en la parte delantera y con los frenos. Lo que más me gusta de Shanghai es lo ancha que es la pista. La superficie es de buena calidad, aunque está un poco bacheada, probablemente debido a los coches de Fórmula Uno. El trazado de la pista no es tan bueno, tiene algunas curvas extrañas y el equilibrio no es muy bueno entre las rectas, las curvas cerradas y las curvas rápidas. Una de las partes más importantes de la pista es la recta de detrás, que es muy larga, así que necesitas un buen rendimiento del motor. Las frenadas también son muy importantes en Shanghai. Es un trazado inusual y tienes que rodar relajado y tranquilo. El ambiente es casi inexistente porque no hay mucho público, aunque las gradas son enormes.”

¿Quien estará delante en esta ocasión? El domingo todas nuestras dudas se disiparán, aunque es muy probable que las Ducati estén metidas en esa lucha, ya que la larga recta del circuito de Shangai les debería favorecer.

Este es el título 54 en la carrera de Federer, el primero tras el logrado en la Copa Masters de Shanghai el pasado año, y el primero sobre tierra batida desde que ganara al español Rafael Nadal en la final de Hamburgo del 2007.

Después casi cuatro meses de espera, el suizo pudo poner fin a su peor comienzo de temporada en los últimos ocho años, y ganar además en un terreno poco favorable para él, puesto que de esos 54 títulos, solo siete han sido logrados en tierra, cuatro en Hamburgo, uno en Munich, y otro en Gstaad.

Davydenko había tenido dos puntos de set en la primera manga antes del desempate pero los desaprovecho y tras ceder este parcial en el "tie-break", se retiró a los vestuarios para recibir tratamiento en una pierna, diciendo "no puedo, no puedo". Al regresar rompió el saque de Federer en el inicio y se colocó luego con 2-0 a favor, pero tras perder el juego siguiente se dirigió a Federer en la red y le dijo que abandonaba.

Davydenko, campeón en 2003 y finalista en 2006 en Estoril, había llegado a este torneo tras vencer hace dos semanas en el Masters Series de Miami al estadounidense Andy Roddick y luego al español Rafael Nadal en la final. A continuación, colaboró en la victoria de cuartos de final de la Copa Davis contra la República Checa en Moscú.

Con esta victoria, Federer coloca una marca de 12-0 en los enfrentamientos con el jugador ruso, y logra su primer torneo, tras contratar al español José Higueras como técnico.

"Ha sido un torneo muy complicado, con lluvia, viento y hoy bastante frío y eso es quizás lo que le ha perjudicado a Davydenko en la final", dijo Federer.

El suizo aceptó la victoria como un regalo anticipado. "Este triunfo me da mucha confianza para la temporada de tierra batida que comienza y especialmente para el torneo de Montecarlo", dijo el de Basilea, al comentar su participación en Monaco donde el año pasado alcanzó la final contra Nadal.

"Lamento mucho haber finalizado así", dijo por su parte Davydenko, "pero estas cosas pasan a veces", añadió, "y hoy no he podido acabar el partido, lo siento chicos".

Por esta victoria, Federer recibió un cheque de 59.100 euros, además de 175 puntos ATP. Davydenko sale con otro de 31.000 euros y 120 puntos.

El primer set fue para el número uno del mundo, que se lo adjudicó en tiebreak, tras 61 minutos. El suizo tuvo que levantar dos set points del ruso para llevarse la manga. Luego de terminar el primer set, Nikolay Davydenko fue al vestuario para recibir un tratamiento en su pierna, argumentando "No puedo, no puedo". Recordemos que el viernes el ruso estuvo a punto de abandonar ante Marc Giquel, por una molestia en la mano. Tras volver al court central el número cuatro del mundo le quebró el servicio a Federer, para luego con el propio colocarse 2-0, pero todo terminó cuando Federer sostuvo su servicio y se puso 1-2, porque a pesar de la ventaja con break en el segundo parcial el sarino se retiró del partido.

Todo hace pensar que Davydenko abandonó pensando el que a partir del mañana disputará el tercer Masters Series del año, que se disputará en Monte-Carlo. Todavía las causas exactas  de su lesión no se saben. Tras finalizar el match dijo: " Lamento mucho haber finalizado así, pero estas cosas pasan a veces, y hoy no pude terminar el partido, lo siento.

En tanto, en la rama femenina María Kirilenko se corono tras derrotar 6-4 6-2 a la checa, Iveta Benesova en 83 minutos de juego.

Pornita cu a doua sansa la adjudecarea titlului pe zgura portugheza, rusoaica a profitat de eliminarea prematura a principalei favorite, Flavia Pennetta, si a pus mana pe al treilea trofeu al carierei, dupa cele de la Beijing(2005) si Calcutta(2007). In finala, desi a avut nevoie de ingrijiri medicale, Maria a dominat-o pe jucatoarea ceha Iveta Benesova, 6-4;6-2.
Pentru victoria obtinuta, Kirilenko va fi recompensata cu 115 puncte WTA si cu 15.420 euro.

Benesova a trecut fără probleme de surpriza turneului, estonianca Maret Ani, în două seturi, 6-2 6-1, în timp ce Kirilenko, favorită numărul doi, a avut ceva mai mult de furcă cu o altă jucătoare din Cehia. Ea a pierdut primul set la 2, dar a revenit în cel de-al doilea, impunându-se cu 6-3. În decisiv, cele două au mers cap la cap, până când rusoaica a făcut break-ul la 5-5, iar apoi şi-a făcut serviciul, câştigând cu 7-5.

El número uno del mundo, en su primer torneo sobre tierra batida esta temporada, se enfrentará ahora con el ganador del encuentro entre el alemán Denis Gremelmayr y el checo Jiri Vanek.

Federer necesitó una hora y 34 minutos, para superar a Gil, en un encuentro que tuvo que fue interrumpido en dos ocasiones por la lluvia.

Superleague Formula prototype hit more than 300km/h for the first time in testing last week in Estoril, Portugal.

The Estoril test was the final three-day development test for the prototype before the specifications are frozen for the 2008 championship.

"The gearing was still a little bit off, but the data showed a top speed of more than 300km/h for the first time," test driver Bruce Jouanny said. "The engine from Menard is now at full spec. It is very powerful with incredible torque - the car has really come a long way since our debut in Donington in March.

"All the suppliers and the guys at Hitech have a done a great job - we have now run at Donington, Monteblanco, Magny-Cours, Jerez and Estoril - a great combination of circuits. This a real driver's car - the guys are really going to enjoy competing in Superleague Formula."

Não precisa dizer mais nada.

Enviado por: Geraldo Lisboa

Sábado, dia 14, será o dia da grande vitória do campus Diamantina sobre o Estoril no amistoso às 15 horas. Preparem-se...

La crónica. Antonio y yo nos fuimos el viernes bien temprano para aprovechar el día de turismo por Lisboa. Es una ciudad compleja. Conviven a un tiempo fachadas ruinosas, edificios abandonados, con construcciones modernas, restos de murallas antiguas, grafittis y monumentos. El trazado es completamente irregular. Son conocidas sus cuestas. Una muestra más de su paradoja es el tranvía. El antiguo, ése que puedes montar en marcha, pequeño, de hojalata, comparte sus calles con el otro, el moderno y con el tren y el metro. Es una ciudad anclada en el pasado con un pie en el futuro, al que se resiste a llegar. Más bien, parece no querer abandonar esa imagen débil, pobre, sucia, propia de otras civilizaciones. Eso sí, comprar droga es fácil. Sólo tienes que pasear por el centro y se te echan encima los vendedores.

Es extraño. Costumbres comúnmente criticadas, vistas en otro entorno parecen tener "encanto". Por ejemplo. La ropa tendida en las ventanas, dando a la calle, ensuciando el paisaje. Aquí es barriobajero, de chabola. Pero si vas fuera, un poner, a Lisboa, pues tiene cierto encanto. No sólo Lisboa es compleja. También el viajero.

Las paredes están llenas de pintadas que conviven con la gente.

Se bebe en la calle. Suerte. Aún no lo han prohibido. La zona de Baixa-Chiado que visitamos en la noche está llena de pequeños locales, nada acogedores. Las calles están repletas de gentío. Ruido. Mucho ruido. A pesar de ese acento delicado y suave que tienen los portugueses.

El Sábado. Decidimos unirnos a los que iban a los entrenamientos. Fue una experiencia increíble. Nunca creí que ese ambiente pudiera atraerme. Pido disculpas a todos aquellos a los que he criticado desde el sofá centenares de veces cuando les he visto en la tele acompañando a sus equipos alrededor del mundo. Siempre me había parecido algo absurdo. Al final lo he comprendido. Es una excusa más para disfrutar de otros países, aunque sea brevemente. Disfrutar de los amigos y hacer algo diferente. En mi caso al menos, sólo se trata de incorporar nuevas experiencias y de compartirlas. Además, la sonrisa y la ilusión de AC no la cambio por nada.

Después se conciliaron los astros para que todo se torciera. Ya salimos tarde del autódromo. Queríamos comer en un restaurante brasileño que nos habían recomendado Silvia y Óscar. Las motos se perdieron. Dos horas tardaron en llegar a la zona de la Expo. Nosotros, en coche, hora y media. Desesperados, hambrientos, lesionados (Eli llevaba un pie hinchado y subía en unos tacones de 10 cm). Aparcamos. El restaurante estaba cerrado. Evidentemente. Eran las 18:00h, hora local. Gracias a que el Vasco Da Gama estaba en ebullición. Todo tipo de restaurantes. Elegimos Pizza Hut. Delicioso. Y la liamos. Empezamos con el "crusaito", seguimos con las Sevillanas y terminamos con la conga. Casi nos echan. Sonrieron relajadamente cuando decidimos marcharnos.

De vuelta al hotel. Esta vez, las motos nos siguieron para no perderse. Pero a pesar del GPS, hubo alguna oveja descarriada. Ya en el hotel. Lavaíto del gato y pal centro. Cogimos el metro. A Ismael le hacía ilusión probarlo. Bebimos mojitos y caipirinhas. Volvimos a liarla. Más "chikilicuatre", más coplitas de la tierra. Nos retiramos pronto. Queríamos salir temprano para ver las carreras.

El Domingo. Suena el despertador. Las 7:30h, hora local. A la ducha. Recogida de maletas. Desayuno. Pago. Cargamos el coche y, por fin, salimos para Estoril. Cuando llegamos, no quedaba ni un huequito en la supergrada. Nos conformamos con tirarnos en la mala-yerba y ver sólo una curva. Fue más emocionante el día anterior. Es lo que tiene la novedad. De piratas, habíamos pecado de "catetos a babor" y nos hicimos el almuerzo a base del buffet del desayuno. Santa idea.

La vuelta fue larga. Jorge y la lesionada Eli se vinieron con nosotros. Hicimos muchas paradas. Éramos como el safety car. Asistimos a todos los motoristas. Llevábamos sus equipajes.

Al fin, llegamos a Olivares. Caramelo estaba con los abuelos. Menos mal que Nieves y Manolo lo tenían todo preparado. Una cenita rápida y deciliosa y pa casa.

Un largo fin de semana. Emociones nuevas. Sensaciones diferentes. Amigos nuevos. Buena combinación. A pesar de todas las incidencias (caída de Jorge, torcedura de tobillo de Eli, se cayó la moto de Juanma, rotura del disco de freno de Ismael, cadena fuera de Jaime) y de las inclemencias del tiempo, Estoril, te doy un notable alto por mi primer día en las carreras.