por Rubén

Fernando Alonso está en Renault porque las circunstancias así lo han querido. Él, tras su fichaje por McLaren Mercedes, jamás pensaba que daría el paso atrás que suponía fichar por un equipo menor, pero era éso o nada.

La temporada pasada, todo el mundo decía que el Renault R27 era un fracaso de coche. Decían que con Fisichella y Kovalainen, era lógico que el coche no fuera a ninguna parte, porque no eran pilotos de primer nivel y no tenían la habilidad suficiente como para evolucionar un coche por éllos sólos.

Los dos años en los que Fernando fue campeón, su coche fue el mejor de la parrilla. Pese a que el Ferrari y el McLaren eran más rápidos, el coche del rombo se mostraba mucho más completo, no destacando en nada, pero tampoco con errores de bulto. Y ésa circunstancia, fue atribuida a la pericia de Fernando Alonso. Se decía que el coche era obra del piloto asturiano y que el mérito era suyo porque había sabido construir un coche campeón. Entonces, convendremos todos que si por aquéllos años él era el máximo responsable del éxito, este año también será uno de los culpables del fracaso, porque no lo olvidemos, el R28 de este año está obteniendo peores resultados que el R27 de la pasada temporada.

Aquí en España, se tiende a defender a lo español (éso está bien), pero sin pararse a pensar si es correcto o no. Si el coche de Fernando funciona, es su culpa. Pero si va mal, es culpa de los franceses que no le han dado un coche a su altura. No sé de qué se debería de quejar, cuando Alonso no ha hecho más que desmerecer al equipo francés, diciendo que probablemente se va a ir, firmando un contrato en el cual pone que cuando él quiera se puede ir unilateralmente y suspirando tanto por BMW como por Ferrari, de la cual dijo hace un par de temporadas que eran unos tramposos y que estaban acabando con este deporte. Cómo cambian los tiempos...

Foto: Marca.com

It was Hamilton's day at the Silverstone park after he drove with perfection to clinch the British GP in style when others were skidding around the park. Read about the British GP here.

Coming to the battle of the century- Federer Vs Nadal. It was the most exciting match i have ever seen (Though i watch Tennis less frequently) it was an edge of the seat thriller. Two set down with Nadal cruising in the 3rd set, i thought it was all over. With rain interruptions in between it only added to the curiosity of people like me and you anxiously glued to the Idiot box. I was watching the match at my cousin's house. I came back home thinking that Nadal would finish it off in 3 sets. But when i came back and after an hour or so i heard someone shouting- outburst of anxiety and excitement- it was my cousin and i quickly googled for "Live Wimbledon Scores" and was it was good enough search term that directly took me to Wimbledon official website Live Scores and i was shocked to see 2-2 with 5th set going on. I quickly suggested my friend to watch the match and he asked me is it good? and i said its once in a life time opportunity. And then rain gods were back to business and the match resumed after sometime. Both the players kept winning their serves and for someone to emerge the champion he had to break the others serve. This is what Nadal did to clinch the final set 9-7 and dashed Federer hopes of equaling the record of 6 consecutive wins at the Wimbledon finals which was achieved by Bjorn Borg. But then Nadal repeated the feat of wining French Open and Wimbledon in the same year which was achieved by Borg in 1980. So it was Borg's record at stake ;).

Nadal was crowned the Wimbledon 2008 Champion, he defeated defending and 5 time champion Federer 6-4, 6-4, 6-7, 6-7, 9-7

Source : GMM

Após o gp inglês embaixo de um toró fenomenal, nada melhor do que se esbaldar na comemoração. Então o Hamilton tem direito.

Vamos dar um desconto pela champanhe, o garoto não está acostumado...

Festa até o GP alemão no box da Honda...

Nem tudo é festa num box da Fórmula 1...

Vão os anéis... ficam as porcas, parafusos, rebites...

Assim como a qualificação, a corrida foi cheia de surpresas e mais uma vez a Ferrari cometeu erros táticos e estratégicos que prejudicaram seus pilotos. Além disso Felipe Massa [Ferrari] rodou 5 vezes na pista e acabou a corrida na última colocação. Em compesação Rubens Barrichello [Honda] se destacou no momento que a chuva apertou e deu um show! Merecido pódio do Rubinho.

Segue abaixo a íntegra de todas as emoções do Grande Prêmio da Inglaterra; primeiro a transmissão do rádio - no player ou download do mp3, depois o ícone para assisitr a transmissão da televisão no site Megavideo. Divirta-se!

[audio=http://media.switchpod.com//users/ffyahoo/GPinglaterra2008radioCBN.mp3] Clique aqui para ouvir a transmissão da rádio CBN

 Clique com botão direito e em SALVAR COMO para baixar o MP3 da transmissão da Rádio CBN

 Clique aqui para assistir a transmissão da TV no Megavideo

Clique e aproveite estas ofertas no Submarino:
     

As Campanhas publicitárias para Batman: The Dark Knight são simplesmente as mais sensacionais já feitas na história do cinema.

Carrera un tanto loca la que hemos vivido este fin de semana en Gran Bretaña donde L.Hamilton se ha hecho con la victoria más cómoda en lo que va de temporada y empezando a aacar desde la salida como se ve en la imagen, donde pasó a Webber y se emparejó con su compañero de equipo, Kovalainen.

Alonso tuvo cierta mala suerte con la climatología y las entradas al box para elegir cambiar o no neumático, finalmente tuvo que conformarse con un sexto puesto que a algunos nos sabe a poco, sabiendo lo bien que va el asturiano en agua.

A Hamilton en el cajón le acompañaron Heidfeld, con una estrategia excelente y Barrichello, que era el hombre más feliz del mundo tras volver al podio.

El hombre chicán móvil se lo lleva en este gran premio F.Massa que no hacía más que salirse y volver a la pista en sentido contrario, la pista era impracticable, pro siempre se iba acelerando saliendo de las curvas, fue el que más veces se salió.

Más información en Marca.

Lewis Hamilton venceu o Grande Prémio da Inglaterra em Formula 1.O piloto inglês da McLaren -Mercedes fez uma excelente corrida, numa pista com condições difíceis, com chuva que tanto abrandava ora se intensificava.No segundo lugar ficou Nick Heidfeld da BMW.No terceiro lugar ficou Rubens Barrichello da Honda.O brasileiro fez uma excelente corrida e obteve o seu primeiro pódio com a Honda em três anos.Kimi Raikkonen da Ferrari foi quarto seguido do McLaren-Mercedes do finlandês Heikki Kovalainen.No sexto lugar ficou o espanhol Fernando Alonso da Renault seguido de Jarno Trulli da Toyota.No último lugar dos pontos ficou o japonês Kazuki Nakajima da Williams.

Nick Heidfeld e Rubens Barrichello foram os outros dois pilotos que completaram o pódio, e estes também se adaptaram muito bem à pista e respondendo as criticas que já se faziam ouvir no paddock. Rubinho ultrapassou Alonso, Trulli e Heidfeld, chegando a rodar no 2º lugar, mas teve que reabastecer.

Kimi Raikkonen e Felipe Massa, ambos em Ferrari, cometeram muitos erros e nunca conseguiram acompanhar o grupo da frente, sobretudo Kimi que chegou a estar no 2º lugar, mas a estratégia da Ferrari não ajudou. Para além do pião que cometeu, a Ferrari não trocou os pneus de Kimi, nem de Massa, na 1ª paragem na boxe e estes sentiram enormes dificuldades. Massa fez cinco piões e a estratégia de equipa de Maranello não veio a ajudar, acabando o brasileiro em 13º.

O "pole man", Heikki Kovalainen, piloto da McLaren-Mercedes, ainda conseguiu aguentar alguns ataques de Lewis Hamilton, seu companheiro, mas o britânico levou a melhor. Kovaleinen também fez um pião o que lhe custou muito tempo. Quase no fim da prova, travou uma luta interessante com Fernando Alonso, em que o Finlandês levou a melhor.

Mark Webber, não conseguiu aguentar o lugar logo à partida, pois foi "engolido" por Hamilton e Raikkonen, ficando em 4º. Juntamente com Massa, foram os pilotos que fizeram mais piões.

Kubica também não esteve nos seus melhores dias... Fez um pião e acabou na gravilha. Sutil fez o mesmo que o polaco, assim com Jenson Button. David Coulthard e Sebastina Vettel envolveram-se na 1ª volta e acabaram na gravilha.

Pos  Driver        Team                      Time
1.  Hamilton      McLaren-Mercedes      (B)  1h39:09.440
2.  Heidfeld      BMW Sauber            (B)  +  1:08.577
3.  Barrichello   Honda                 (B)  +  1:22.273
4.  Raikkonen     Ferrari               (B)  +     1 lap
5.  Kovalainen    McLaren-Mercedes      (B)  +     1 lap
6.  Alonso        Renault               (B)  +     1 lap
7.  Trulli        Toyota                (B)  +     1 lap
8.  Nakajima      Williams-Toyota       (B)  +     1 lap
9.  Rosberg       Williams-Toyota       (B)  +     1 lap
10.  Webber        Red Bull-Renault      (B)  +     1 lap
11.  Bourdais      Toro Rosso-Ferrari    (B)  +     1 lap
12.  Glock         Toyota                (B)  +     1 lap
13.  Massa         Ferrari               (B)  +    2 laps

Volta mais rápida: Raikkonen, 1:32.150

Desistências:

Driver        Team                      On lap
Kubica        BMW Sauber            (B)    40
Button        Honda                 (B)    39
Piquet        Renault               (B)    36
Fisichella    Force India-Ferrari   (B)    17
Sutil         Force India-Ferrari   (B)    11
Vettel        Toro Rosso-Ferrari    (B)    1
Coulthard     Red Bull-Renault      (B)    1

Tempos retirados de: autosport.com

Hamilton (McLaren) lidera o campeonato com 48 pontos, os mesmo que Massa, 2º, e Raikkonen, 3º, ambos em Ferrai. Em 4º está o polaco da BMW, Robert Kubica com 46 e em 5º, o seu companheiro, Nick Heidfeld com 36 pontos. Heikki Kovaleinen (McLaren) está em 6º com 24 pontos. Segue-se Trulli (Toyota) no 7º lugar, com 20 pontos; em 8º Mark Webber (Red Bull) com 18 pontos ; em 9º, Fernando Alonso, da Renault, com 13 pontos, seguido de Barrichello com 11 pontos em 10 lugar.

GP di Gran Bretagna F1 2008: ordine di arrivo.
1. Hamilton McLaren-Mercedes (B) 1h39:09.440
2. Heidfeld BMW Sauber (B) + 1:08.500
3. Barrichello Honda (B) + 1:22.200
4. Raikkonen Ferrari (B) + 1 giro
5. Kovalainen McLaren-Mercedes (B) + 1 giro
6. Alonso Renault (B) + 1 giro
7. Trulli Toyota (B) + 1 giro
8. Nakajima Williams-Toyota (B) + 1 giro
9. Rosberg Williams-Toyota (B) + 1 giro
10. Webber Red Bull-Renault (B) + 1 giro
11. Bourdais Toro Rosso-Ferrari (B) + 1 giro
12. Glock Toyota (B) + 1 giro
13. Massa Ferrari (B) + 2 giri

A nightmare of a track for most of the teams. The weather was actually whimsical. Track conditions were very difficult to judge. Almost all the cars spun atleast once on an unevenly wet track. Massa set a new record of six 360 degree spins in a single race. No wonder he finished last. He proved once again that he is not dependable.

Ferrari made a huge mistake that cost Kimi his podium position. During his 1st regular stop, Ferrari decided to continue with the same intermediate weather tyres. Lewis, who entered pits along with Kimi, switched to new intermediates. On the next lap itself, Lewis cleared a gap of 3 sec. That meant an unscheduled pit stop on 30th lap for tyre change with lost track position, messed up strategies and heavier car for the rest of the race at the expense of 2 pitstops for Kimi. Very unprofessional show by Ferrari. Kimi even lost a couple of seconds in 2nd pit stop due to poor signaling. At the very back, Massa was racing against his own car to keep it on the track. Fortunately, Alonso, who completed his race on 1stop strategy with no tyre change, lacked pace in the end and was overtaken by the two Finns Kimi and Hekki.

Now about the Luck factor.

• Sure, it was a pathetic start for Webber. Lost his position to Lewis. But things could have been worse. On the opening lap, he spun 180 degrees right in the middle of track with cars zooming past him at 305kmph. Visibility was poor due to spray, and anyone could have hit him head on. But he survived and completed the race.
• Same thing happened to Massa. Only on his 5th spin, he almost blocked the entry to pits. Things would have been a lot messier.
• All the front runners spun, but no one was trapped in gravel.
• Barrichello shut the mouths of everyone by making it to the podium. No one, not even Honda race engineers expected this. But he kept his cool. Survived a couple of spins and pulled off a stunner.
• Sutil and Bourdais lost control on the track, and went sliding straight on the track with cars just missing them.

• During 2 spins, two rabbits just went past the cars. Thankfully, unhurt.

There was no sign of Rupert Grint in pits. But I did see the great Sachin Tendulkar on the grid behing Bernie Eccleston and Jackie Stewart. Sachin's passion for speed is well known. I was just too happy to see him on an F1 circuit.

A Silverstone, nono appuntamento della stagione, dopo una gara spettacolare segnata dalle condizioni meteo incerte e imprevedibili, caratteristiche del clima inglese, trionfa l'idolo locale Lewis Hamilton.

Per Hamilton è la terza vittoria della stagione, dopo la gara inaugurale a Melbourne e la vittoria di Montecarlo, vittoria meritatissima arrivata dopo una gara esemplare, davanti al suo pubblico, sul circuito di casa sia per lui che per la McLaren.

Già alla partenza l'inglese dimostra di averne di più...

partito quarto, alla prima curva si trova già ad insidiare il compagno di scuderia Kovalainen partito dalla pole: dopo pochi giri lo supera e inizia a scappare via. Accumula un considerevole vantaggio, ma man mano che la pista va asciugandosi e la gomme iniziano a cedere, rinviene su di lui la Ferrari di Raikkonen. Al primo pit-stop Hamilton cambia le gomme ed è ancora davanti, mentre il rivale ferrarista si limita al solo rifornimento di carburante, scelta che si rivelerà fatale. Infatti riprende la pioggia e Lewis inizia a guadagnare fino a 5'' al giro sul diretto inseguitore, che dopo una decina di giri si trova a -40''. Nel frattempo succede di tutto: testacoda, aquaplaning, confusione sulle scelte a i box, previsioni meteo sbagliate dai vari muretti. La gara scivola via guidata da Hamilton che continua a fare il ritmo e girare più veloci di tutti: il secondo pit rimane una formalità, visto l'enorme vantaggio sugli inseguitori e alla fine Lewis va a vincere il Gran Premio d'Inghilterra con circa 1' 05'' sul secondo Heidfeld e avendo doppiato tutti i piloti esclusi i primi tre.

Dimostrazione di grande abilità in condizioni difficili, sottolineata anche dall'assenza degli aiuti elettronici alla guida: in tutti i 60 giri Hamilton ha fatto registrare solo un lungo nel momento di maggior acqua in pista e quando ormai aveva le gomme finite, mentre tutti gli altri almeno un paio di testacoda se li sono fatti.

Ora la classifica del mondiale piloti vede Hamilton, Raikkonen e Massa a pari punti (48) seguiti da Kubica (46): un mondiale appassionante tutt'altro che scontato.

Hamilton venceu de forma brilhante e pode pagar a promessa feita aos torcedores ingleses no ano passado. Seu companheiro Heikki Kovalein não fez uma corrida como era esperado dele, ainda tá devendo muito a McLaren, eu acredito que a equipe não irá mantê-lo para o próx

Mais uma vez a equipe Ferrari se perdeu, fez lambança e quase coloca até os pontos preciosos do Kimi no lixo. Ninguém explica o que realmente acontece ou vem acontecendo, mas a equipe e vários momentos desse ano só faz besteiras, por exemplo chama o piloto para o pit stop e esquece de deixar a bomba de reabastecimento pronta, troca os pneus de forma e composto errado para determinado momento da corrida, fazendo assim o piloto perder mais tempo para uma parada extra. Não se parece nem de longe aquela equipe formada por Ross Brown e Jean Todd, perfeita e campeã!
É bom que as coisas voltem logo a normalidade e que essa equipe realmente trabalhe como uma equipe. Espero que o Felipe esqueça logo este final de semana e já comece a pensar na próxima corrida, na Alemanha, agora que o campeonato tem três lideres (Massa, Hamilton e Kimi)e ainda o Kubica com apenas 2 pontos atrás de todos. Vai ser um campeonato disputadiíssimo até o final da temporada, onde cada ponto conquistado é mais que importante para o resultado final.

Barrichello foi o nome da corrida de hoje, poderia ficar aqui falando muitas coisas a respeito do Rubinho, mas ele foi perfeito, mostrou porque é o melhor piloto da atualidade a andar na chuva. Tem uma enorme bagagem na F1, por essas e outras que ele ainda é considerado um dos melhores pilotos que passaram na F1. Sei que os brasileiros tem uma relação com ele de amor e ódio, mas temos que respeitá-lo por tudo que já fez e por aquilo que vem fazendo junto a uma equipe que não tem um equipamento á altura dele. Sou sim fã do Barrichello e acho que ele ainda pode fazer a torcida brasileira sentir orgulho. A forma que ele pilotou hoje nas severas condições adversas, só podemos bater palmas, foi incrível e perfeito.... poderia ter ganho a corrida, pois sabemos das instabilidades do Sr. Hamilton.

Fernando Alonso:

"Yo siempre digo que cuando llueve, cualquier cosa puede pasar. Ese ha sido el caso de hoy, era una carrera difícil con una pista, muy mojada. He desgastado los neumáticos muy rápido y he terminado la carrera prácticamente con slicks, que me han hecho perder mucho tiempo en ciertas partes del circuito. Posiblemente hoy podríamos haber conseguido un resultado mucho mejor, pero al final he conseguido tres puntos que al fin y al cabo es lo importante para el campeonato".

Lewis Hamilton:

"Ha sido una de mis mejores carreras. La conducción ha sido muy extrema, muy similar al GP de Japón del año pasado, en Fuji. He tenido problemas con mi visera y he intentado limpiarla un par de veces. Agradezco a mi equipo la gran labor que ha realizado. Han sabido acertar con el compuesto de neumáticos adecuado. Cuando daba mi última vuelta veía al público de pie y me he dicho: "Sólo termina, sólo termina". Ha sido un momento muy emocionante, poder ganar en el gran premio de mi casa y dedicárselo a mi familia. Como todo el mundo sabe he tenido problemas en las últimas semanas y ellos siempre han estado ahí para apoyarme".

Nick Heidfeld:

"Ha sido una gran carrera. Estoy muy feliz con el segundo puesto porque en el día de hoy ha sido el mejor resultado que podía conseguir. En carrera hemos hecho todo bien. El momento más difícil de la carrera fue cuando algunos monoplazas a los que había doblado me adelantaron y se desdoblaron. Pero obviamente fue trascendental el elegir el juego adecuado de neumáticos. En la primera parada nos preguntamos si seguir con los neumáticos que estábamos utilizando, pero finalmente decidimos cambiarlos porque había previsión de lluvia".

 Rubens Barrichello:

"Ha sido un sentimiento precioso el volver hoy al podio después de una carrera emocionante en la que las condiciones meteorológicas nos han ayudado a mejorar. La decisión más importante para nosotros ha sido el colocar neumáticos de lluvia extrema cuando la tormenta comenzó. Gracias a eso he podido realizar muchos adelantamientos. Tengo que darle las gracias al equipo".

Kimi Raikkonen:

"Estoy decepcionado, pero se que las cosas podrían haber sido mucho peor. Tuvimos la posibilidad de ganar la carrera pero cometimos un error en la primera parada al mantener los mismos neumáticos, pues pensábamos que las condiciones mejorarían. Ha sido una elección conjunta: Nosotros somos un equipo y ganamos o perdemos juntos. Últimamente las cosas no me van bien viendo los resultados de las últimas carreras, pero lidero el campeonato con los mismos puntos que Massa y que Hamilton. Sabemos que tenemos un gran potencial, pero debemos explotarlo".

Mark Webber:

"Desafortunadamente perdí mis posibilidades en la primera vuelta, a la entrada de Becketts. Estaba muy pegado a Kimi detrás de su trazada. Perdía el control del coche a la salida de la curva y trompeé. Ha sido un día difícil".

Felipe Massa:

"El fin de semana en Silverstone ha sido uno de los peores para mí. El viernes tuve un accidente, ayer tuve problemas con la clasificación y hoy he cometido muchísimos errores de todo tipo. Debemos mirar hacia delante, pues quedan muchas carreras para que termine el campeonato. Después de nueve carreras lidero el campeonato y estoy metido en la lucha. Al final he podido mantener el coche en la pista, ha sido un día muy difícil en cuanto a la conducción. Sólo después de la última parada las cosas mejoraron un poco. Ahora nos queda hacer un buen GP de Alemania".

Robert Kubica:

"He hecho aquaplaning en muchas vueltas y desafortunadamente una de las veces he terminado fuera y no he podido continuar. Ha sido una carrera muy loca en unas condiciones muy difíciles. Tenía una buena posición, pero cuando ha comenzado a llover y la pista se encharcaba sólo me quedaba luchar. No podía mantener el monoplaza en la línea de trazada, por lo que las ruedas traseras iban perdiendo mucha tracción y eso es todo".

Lewis Hamilton su McLaren Mercedes stravince a Silverstone!

Le condizioni di gara incerte, che variavano continuamente, hanno svantaggiato la Ferrari, che voleva provare l'azzardo delle gomme intermedie in fase di deterioramento a pista che si stava asciugando. La buferà, però, è scesa sul circuito ed ha penalizzato Kimi Raikkonen che in quel momento era ad un passo da Hamilton...

Per fortuna poi, sul finale, Kimi Raikkonen si è salvato rimediando un buon 4° posto, dopo una gara sofferta.

Ultimo Felipe Massa dopo svariati testa coda ed anche lui vittima dell'errata strategia Ferrari.

Il resto del podio è composta da Nick Heidfeld 2° su BMW, e Rubens Barrichello 3° sulla Honda gloriosa grazie alle ottime strategie di gara.

Gran Premio quindi, che è stato caratterizzato dalle condizioni metereologiche incerte, che tuttavia hanno ravvivato un pò lo spettacolo con i numerosissimi testacoda, il tutto ha evitato il sonno facendomi arrivare fino a fine corsa sveglio! :)

Ordine d'arrivo:

1 Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 1:39:09.440
2 Nick Heidfeld BMW-Sauber 1:08.577
3 Rubens Barrichello Honda 1:22.273
4 Kimi Raikkonen Ferrari a un giro
5 Heikki Kovalainen McLaren-Mercedes a un giro
6 Fernando Alonso Renault a un giro
7 Jarno Trulli Toyota a un giro
8 Kazuki Nakajima Williams-Cosworth a un giro
9 Nico Rosberg Williams-Cosworth a un giro
10 Mark Webber Red Bull-Ferrari a un giro
11 Sebastien Bourdais Toro Rosso a un giro
12 Timo Glock Toyota a un giro
13 Felipe Massa Ferrari *at 2 laps

por Rubén

Se llegaba al GP de Gran Bretaña, al circuito de Silverstone, sabiendo que sería le penúltima vez que la Fórmula 1 correría allí, de momento. Y cómo no, para que los aficionados guardáramos un buen recuerdo de tan mítico circuito (recordemos que en dicho circuito se celebró la primera carrera de la historia), la carrera de hoy debía de ser antológica. Y vaya si lo fue.

Desde antes de la salida, la meteorología mostró su carácter más caprichoso y jugó con los meteorólogos (son muy malos) y con los pilotos, dificultando la elección de los neumáticos. La duda estaba entre colocar las gomas intermedias (para lluvia normal) o las de agua extrema, cosa que parecía demasiado exagerada pese al mal estado del asfalto inglés.

La carrera comenzaba con una insólita arrancada de Lewis Hamilton que partía desde la cuarta posición y que consiguió ponerse segundo, por detrás de su compañero de escudería, Heikki Kovalainen. No tardaría demasiado en adelantarle e iniciar una escapada memorable en la cual fue capaz de doblar a todos los pilotos salvo a Nick Heidfeld y Rubens Barrichello.

Por detrás, un caos difícil de recordar y que probablemente haya que remontarse a Mónaco '96 cuando terminaron única y exclusivamente cuatro pilotos. Trompos, salidas de pista, latigazos, choques... Todos los pilotos cambiaban contínuamente de posiciones y para ninguno había un objetivo fijo, ya que "cada dos por tres" había una salida de pista, algún chaparrón o algo que hiciera que la carrera cambiara por completo.

Tan dura fue la carrera que pilotos como Felipe Massa (5 trompos), Mark Webber (3 trompos), Heikki Kovalainen (3 trompos), Timo Glock (innumerables) y Kimi Raikkonen, no fueron capaces de encadenar varias vueltas seguidas sin cometer un error.

Vamos con unas cuantas conclusiones a bote pronto de lo que fue la carrera:

- Otra equivocación de Renault y Alonso en la estrategia (más concretamente con los neumáticos), que hizo que el piloto asturiano no pudiera luchar por nada mejor que un pobre sexto puesto.

- Viendo cómo aprovechó Barrichello la situación, más duro tiene que ser en Renault no haber estado a la altura.

- Massa no tiene nivel como para liderar un campeonato de F1 ni como para conducir un Ferrari. 5 salidas de pista son una barbaridad y ha dejado claro que sin control de tracción, es un piloto muy, muy mediocre.

- BMW sigue sin dar el paso definitivo. Tras lograr la primera victoria de su historia, les falta regularidad y suerte. Kubica tenía potencial pese a salir décimo como para ganar, pero no fue su Gran Premio.

- Hamilton es un auténtico "freaky". Tenía más de 65 segundos de diferencia con respecto al segundo clasificado y lejos de bajar el ritmo, se dedicó a acelerar y a seguir doblando coches. Un verdadero acto kamikaze, que no enturbió su carrerón pero que podía haber terminado en tragedia nacional.

- Parece mentira, pero con todo lo ocurrido, no ha hecho falta la salida del Safety Car. Increíble.

Foto: Marca.com

Lewis Hamilton ha ganado una accidentado y lluvioso GP de Gran Bretaña tras una exhibición dominante en condiciones difíciles. Nick Heidfeld también ha realizado una gran actuación mientras Rubens Barrichello ha aprovechado al máximo su oportunidad y ha terminado en una memorable tercera posición para Honda.

Saliendo cuarto, Hamilton ha hecho una salida excelente y se ha colocado segundo en la primera curva por detrás del “poleman” y su compañero de equipo Heikki Kovalainen. Ha habido un toque mínimo mientras el dúo luchaba por la posición y cinco vueltas después Hamilton conseguía suficiente rebufo al salir de la recta de Hanger y ha hecho una maniobra limpia colocándose en primer lugar.

Kimi Raikkonen también estaba recuperándose tras una salida lenta y pronto se puso en segunda posición, persiguiendo al líder de la carrera hasta la primera ronda de paradas. Con el circuito empezando a secarse un poco y más lluvia prevista, en ese punto Ferrari cometió un error muy importante que dejó a Raikkonen fuera de la lucha por la victoria.

Continuar leyendo el resto de la noticia-->

For the past season every F1 team has a choice of what brand of tire they would use. Ferrari is using Bridgestone that time and until now. On the other hand, their top competitor (Renault and McLaren) are using Michelin. But just last year AFAIK, F1 drop MIchelin, meaning all teams will now use the same type of tire to make it a fair-play in regards to the performance and result of the race. Apparently, the result of today's race (@Silverstone GP '2008 ) shows that they need to have a good strategy to answer the challenge. The two power house Ferrari's were not even in the podium. Kimi finish 4th while Massa down to 13th.

They maybe bad at dry... but nowhere to go in a non-slick tire.

Is it the car or the imperfect driver?

Di seguito l'insolito ordine di arrivo della gara britannica:

1 Lewis Hamilton
2 Nick Heidfeld +68.5 secs
3 Rubens Barrichello +82.2 secs
4 Kimi Räikkönen +1 Lap
5 Heikki Kovalainen +1 Lap
6 Fernando Alonso +1 Lap
7 Jarno Trulli +1 Lap
8 Kazuki Nakajima +1 Lap
9 Nico Rosberg +1 Lap
10 Mark Webber +1 Lap
11 Sebastien Bourdais +1 Lap
12 Timo Glock +1 Lap
13 Felipe Massa +2 Laps

La primera línea de la parrilla era extraña. Kovalainen consiguió su primera pole y Webber igualó su mejor marca al ser segundo. La lluvía hacía incapié en las dudas sobre la permanencia de ambos al frente. En la salida se confirmó. Webber salió mal y molestó a Raikkonen(tercero). Kovalainen salió mal y también bloqueó al Ferrari. Hamilton se aprovechó y realizó una gran salida que le dió el mando del gran premio. No obstante su compañero de equipo le arrebató rápidamente la posición. Webber realizó un trompo en la primera vuelta, terminando así con sus posibilidades en el gran premio. Por detrás, Alonso se sobrepuso a una mala salida, adelantó a Piquet y Heifield, y fué en búsqueda de los 3 de cabeza. Massa, que ya salía noveno, cometió el primero de sus 5 trompos y se fue a la cola de la clasificación. Coulthard y Vettel tuvieron un choque que les obligó a abandonar. La grúa que salió a retirar sus coches estaba en una posición muy comprometida, pero no hubo saefty car. En muchas ocasiones el coche de seguridad permaneció en el garaje cuando quizás debió salir, lo que ha levantado suspicacias, pues si hubiera salido habría perjudicado terriblemente al piloto local.

Hamilton empezaba a tirar. Alonso recortaba a Raikkonen. Todo tenía un culpable: Kovalainen. No permitía a Kimi tirar hacía delante y hacía que su ritmo fuera lento, propiciando el acercamiento del piloto español. Un trompo de Kovalainen cambió la situación. Kimi le pasó y Alonso tuvo un rivál muy cercano. El asturiano vió como su ritmo disminuía y como se acercaba Heifield. Kimi mientras tanto marcaba vueltas rápidas y descontaba a Hamilton una diferencia que estuvo cerca de los 6 segundos.  Mientras tanto Webber realizaba una gran remontada, recuperándose del duro palo moral que significó su trompo en la vuelta 1. Lllegó a colocarse en décima posición. Así llegaron las primeras paradas en boxes. Webber inauguró la tanda, y el "poleman" le siguió. El finlandés puso neumáticos intermedios nuevos. Alonso entró en la vuelta 20 y no cambió sus neumáticos. En la vuelta 21 llegó el momento deicisivo del gran premio. Kimi y Hamilton entraron pegados a boxes. El inglés puso neumáticos intermedios nuevos y salió primero. Kimi no cambió las gomas. Todo estaba en manos de la lluvía. Si aparecía, el inglés ganaría, si se iba, lo haría el finlandes.

Hamilton tuvo un día afortunado, y la lluvía iba cayendo en proporciones cada vez más importantes. Los neumáticos nuevos daban un rendimiento muy correcto. Sin embargo, aquellos pilotos que no cambiaron neumáticos, en especial Kimi y Alonso, vieron como sus opciones se derrumbaban. Kimi perdía 9 segundos por vuelta respecto a Hamilton. Alonso ya era octavo. El español fue el primero en darse cuenta de que el cielo no daría ningún respiro, entró en boxes, corrigió los problemas de su monoplaza, y  de pasó llenó el tanque para no volver a parar. Kimi tardó 4 vueltas en hacer lo mismo. Mientras tanto Hiefield volaba. Adelantó magistralmente a los dos finaldeses y se colocó segundo, eso sí, ya muy lejos de un Hamilton que tenía el triunfo en su mano. Kubica estaba realizando una gran remontada que le llevó al podio tras adelantar a Kovalainen.

En la vuelta 35 la situación ya era totalmente caótica. La lluvía hacía que la pista estuviera impracticable. Solo unos pocos pilotos se libraban de las inclemencias. Piquet tuvo que abandonar. Hamilton, Kubica, Kimi, Glock, Webber, y por supuesto Massa, tuvieron salidas de pista. Así llegó la segunda parada en boxes. Los tres primeros pararon en la misma vuelta y pusieron neumáticos intermedios nuevos. Pronto el polaco se salió de pista y dijo adios al gran premio. Aquí surgió la figura de Barrichelo. Honda se la jugó con una estrategia a 3 paradas y puso los neumáticos de llúvia extrema. El brasileño era el más rápido en pista y realizó una remontada sublime. Se colocó en segunda posición, y cuando paró en boxes y puso de nuevo los nuemáticos intermedios, ya era tercero y tenía el podio asegurado. Es más, si el gran premio se hubiera alargado, el segundo puesto de Hiefield habría estado en peligro. El brasileño anteriormente había ido a 3 paradas en el circuito en el que más claro es ir a dos (pit lane muy largo y curvas de gran valocidad que penalizan en excesivo peso en el tanque). Hoy se la ha jugado, y ha conseguido algo muy valioso.

Por delante Hamilton ya tenía todo atado, muy bien atado. Tenía 40 segundos de ventaja sobre Hefield en la vuelta 41. Pero quería darlo todo, y cosechar cada segundo, cada décima, quería exhibirse. Esto tenía un coste: cualquier error podía acabar con todo el buen trabajo realizado y ser el imán de millones de críticas. Pero esta vez el error no llegó. Dobló inexorablemente a su compañero de equipo, a Fernando y a Kimi, que terminó cuarto. Tremenda exhibición, pero rozó la línea que pasa del éxito al fracaso más absoluto. Detrás del podio se juntaron unos cuantos pilotos que querían mejorar posiciones: Trulli, Kimi, Kovalainen y Fernando. El primero desapareció de la lucha tras su parada en boxes. Heiki adelantó a Fernando y parecía asegurar el cuarto puesto, pero un trompo le mandó a la sexta plaza. Entra Alonso y Kimi estaba el cuarto puesto. Un gran duelo entre los dos mejores pilotos del momento. El finaldés se lo llevó, y se marchó en pos de un cuarto puesto que salvaba, en parte, una carrera llena de incidentes y de salidas de pista, que apunto estuvieron de dejarle sin puntuar. Kovalainen volvió a adelantar a Alonso, y ya no perdió la posición. Por detrás el español mantuvo su plaza ante Nakayima y Trulli. El italiano le arrebató la posición al japonés y terminó séptimo. Hamilton no bajó el ritmo hasta la última vuelta y mantuvo una ventaja de más de un minuto sobre Heifield. La carrera más loca de lo que va de temporada había terminado, con Hamilton como héroe local.

El piloto inglés se coloca líder del mundial tras salir beneficiado en el desempate de puestos con Massa y Kimi. Ha realizado un gran trabajo en unas condiciones infernales, demostrando que es un gran piloto. Sin embargo su ambición ha podido darle un disgusto muy grande, pero esta vez no ha sucedido. Kimi mientras tanto sumó 5 buenos puntos en una carrera llena de imprevistos. Kubica no puntuó y Massa tampoco. Gran día para el piloto inglés en su país. Massa ha tenido el peor día de su carrera. 5 trompos y un lamentable último puesto. Demuestra que el liderato del mundial le viene grande. Es un piloto que rinde a buen nivél con un buen coche, pero al que le cuesta sobreponerse a los imprevistos. El único brasileño que no va bien en lluvia. El mundial está muy disputado, con un triple empate en cabeza y el cuarto a dos puntos. El líder tiene hoy 48 puntos, el año pasado tenía 70. Se producen muchos más errores y hay una emoción muy buena para el expectáculo. Queda mucho por ver, queda un gran mundial, con mucha emoción. Proxima parada: Gran premio de Alemania en 14 días.

Εντάξει, καλά πήγαμε.Ο δρόμος προς το ταμείο σωστός και ο κουβάς έμεινε κλεισμένος στο ντουλάπι.

Κέρδισε το στήριγμά μας ο Χάμιλτον, μακράν. Ο Κοβαλάϊνεν (η πρώτη μας επιλογή ) μάλλον λόγω απειρίας σε βρόχινες συνθήκες δεν ¨πήγε¨,το φαβορί ο Κίμι Ραϊκόνεν,μια άλλη φορά και ο Φελίπε ο Μάσσα επιβεβαίωσε αυτά που λέγαμε σε προηγούμενο σημείωμα. Κατά τα άλλα ήταν πάλι ένας πολύ εμδιαφέρον αγώνας γεμάτος συναγωνισμό όπως ...αποδίδετε ακριβώς στο σκίτσο.

Τα ξαναλέμε πάλι...οταν δροσίσει λίγο.....πολύ ζέστη....

Foi uma manhã chuvosa em Abbey, Kovalainen da McLaren tinha a pole. Mas quem fez festa no circuito de Silverstone foi o inglês Hamilton, venceu com folga após difíceis combates, com isso assumindo tecnicamente a liderança da temporada, mas em números iguais de pontos ao Brasileiro Massa e ao finlandês e atual campeão Kimi Raikkonen. Seguido de Hamilton chegaram nas respectivas posições: Heidifeld, que há um bom tempo vinha ofuscado pela boa campanha de Kubica e a brilhante 3ª colocação de Rubens Barrichelo. O piloto não conseguia um pódio desde 2005 nos EUA.

Inusitadamente Rubens Barrichelo vai recuperando seu prestígio, passou hoje da 16ª colocação para a 3ª chegando em alguns momentos a ficar em segundo. O piloto mais experiente da F1 foi decisivo quando a chuva tomou conta do circuito. Nelsinho Piquet poderia ter feito sua melhor corrida do ano, mas com a forte chuva o piloto seurava a quarta colocação quando rodou na pista e abandonou a prova. pra completar a turnê dos brasileiros, Felipe Massa sem comentários foi o último da pista, por várias vezes perdia o controle do carro, uma corrida pro esquecimento.

Mesmo com a péssima prova, Felipe Massa teve sorte de ainda manter a liderança, tecinicamente não pelos critérios de desempate, mas tem o mesmo número de pontos do líder. Sorte também do ótimo piloto Robert Kubica não ter completado a prova, antes da forte chuva que tirou vários carros da prova inclusive o seu, Kubica sustentava a liderança da prova, com isso assumiria a liderança isolada da temporada. Mantém agora apenas há dois pontos atrás dos líderes. O polonês pode continuar mostrando uma bela atuação e brigar pelo título esse ano. De qualquer forma o campeão desse ano será um piloto excepcional, pois estamos na metade exata da temporada e está tudo muito equilibrado e muito cheio de alternativas.

Confira o resultado do GP da Inglaterra:

1) Lewis Hamilton (ING/McLaren)
2) Nick Heidfeld (ALE/BMW)
3) Rubens Barrichello (BRA/Honda)
4) Kimi Raikkonen (FIN/Ferrari)
5) Heikki Kovalainen (FIN/McLaren)
6) Fernando Alonso (ESP/Renault)
7) Jarno Trulli (ITA/Toyota)
8) Kazuki Nakajima (JAP/Williams)
9) Nico Rosberg (ALE/Williams)
10) Mark Webber (AUS/Red Bull)
11) Sebastien Bourdais (FRA/Toro Rosso)
12) Timo Glock (ALE/Toyota)
13) Felipe Massa (BRA/Ferrari)
OUT) Robert Kubica (POL/BMW)
OUT) Jenson Button (ING/Honda)
OUT) Nelson Piquet (BRA/Renault)
OUT) Giancarlo Fisichella (ITA/Force India)
OUT) Adrian Sutil (ALE/Force India)
OUT) Sebastian Vettel (ALE/Toro Rosso)
OUT) David Coulthard (ESC/Red Bull)

Wiliam Amorim
estudante de jornalismo

Fotos: Formula 1 - The Offical Website